La rama de aviación del ejército mira hacia el futuro en su 40.º año

Foto de Jeremy Coburn, AMCOM

El mayor general Tom O'Connor, comandante del Comando de Aviación y Misiles, habla sobre la preparación y la modernización durante la Cumbre de Soluciones de la Misión de Aviación del Ejército de 2023, del 26 al 28 de abril en Nashville.

Los líderes del Comando de Aviación y Misiles brindaron sus comentarios en la Cumbre de Soluciones para la Misión de Aviación del Ejército de 2023, del 26 al 28 de abril en Nashville.

El evento anual, organizado por la Asociación de Aviación del Ejército de Estados Unidos, es la única oportunidad para que toda la comunidad de aviación del Ejército se reúna en un solo lugar, al mismo tiempo, para centrarse únicamente en cuestiones de aviación del Ejército. El tema de este año fue el "40º aniversario de la Rama de Aviación del Ejército: Honrando el pasado y transformando para el futuro".

El mayor general Tom O'Connor, comandante de AMCOM, fue un participante clave en numerosos foros durante todo el evento. Durante su presentación ante los aviadores de la Guardia Nacional, explicó que las limitaciones pueden persistir sin un mantenimiento adecuado y preciso.

"No podemos hacer todas las cosas operativas sin mantenimiento y sostenimiento", dijo.

También se centró en la preparación, la disponibilidad de suministros y la capacidad general para resolver problemas imprevistos. Dijo que AMCOM busca constantemente formas de aprovechar la tecnología para ser más precisos en sus capacidades de mantenimiento en todos los ámbitos, y les aseguró que AMCOM está haciendo todo lo posible para mantenerlos operativos.

"La disponibilidad de suministros es una de mis misiones principales", dijo. "El objetivo es proporcionarles el material necesario para mantener sus sistemas de armas y aviones".

Otro tema que estuvo claramente en la mente de O'Connor en el evento fueron los esfuerzos de modernización en Corpus Christi Army Depot y Letterkenny Army Depot, ya que brindan profundidad y preparación estratégicas.

Letterkenny Army Depot es el principal responsable de revisar la disponibilidad de suministros asociados con los sistemas de armas, como el Sistema de Cohetes de Artillería de Alta Movilidad y el MIM-104 Patriot. Las mejoras planificadas en Letterkenny incluyen la refabricación futura de fuegos de precisión y una instalación conjunta de mantenimiento de misiles modernizada y adaptable.

"Han sido fundamentales para garantizar que tengamos la capacidad y la capacidad para apoyar a nuestra nación", dijo O'Connor.

Corpus Christi Army Depot es la principal instalación de reparación de helicópteros del mundo. Sin embargo, los problemas de la cadena de suministro siempre son una preocupación ya que la demanda de piezas y materiales crece continuamente. Las piezas pueden ser difíciles de encontrar porque algunas ya no se fabrican o se depende de una única fuente de suministro.

"Nuestras demandas de los últimos 10 años son diferentes a nuestras demandas actuales y futuras", dijo O'Connor. "A medida que la obsolescencia comienza a afectar algunos de nuestros sistemas actuales, estamos tratando de mitigar ese riesgo a través de nuestras oficinas de gestión de programas para identificar cuáles de esas piezas se pueden reemplazar".

Las mejoras planificadas para Corpus Christi incluyen una instalación de tren motriz modernizada para plataformas duraderas que permitan soportar Future Vertical Lift y una instalación de remanufactura de aeronaves.

"Estoy muy satisfecho con el plan orgánico de modernización de la base industrial que ha presentado el Ejército", dijo O'Connor sobre las mejoras planificadas en los dos depósitos. “Estoy muy orgulloso de lo que hacen nuestros depósitos. Realmente son un facilitador de preparación estratégica para la nación”.

Este año, la AAAA reunió a unidades de aviación del Ejército del componente activo, la Guardia Nacional y la Reserva, así como a las oficinas ejecutivas del programa y socios de la industria. El evento de tres días incluyó sesiones profesionales organizadas por líderes del Ejército, entre ellos el Jefe de Estado Mayor del Ejército, General James McConville, y mesas redondas y grupos de trabajo con los medios de comunicación. La mayoría de las discusiones se centraron en iniciativas de modernización y nuevos sistemas que el Ejército busca adquirir en los próximos cinco a diez años y en la construcción del Ejército de 2030.

Si bien gran parte de la atención se centró en Future Vertical Lift, los asistentes seguramente interactuaron y colaboraron con otros socios de la industria que trabajan en la construcción de plataformas y sistemas de armas que definirán el futuro de la aviación para el ejército.

Además de la preparación y la modernización, O'Connor también destacó su prioridad número uno de AMCOM: las personas.

"Tenemos una fuerza laboral maravillosa", dijo. "Son una póliza de seguro estratégica para la base industrial de defensa y nos permiten apoyar al combatiente".

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